標題：天車用頻敏變阻器的選型及理論案例
內容：

 1、天車電動機起動中存在的弊病 　
　 在冶金行業中，大多數采用10—100噸的天車，其天車是主要工作車，不像其它車間的天車，主要為生產檢修用，所以天車對于冶金行業來說就是左右臂，天車的好壞關系整個煉鋼廠的作業率和安全率，甚至影響到煉鋼廠的鋼產量，所以其重要性不言而喻，正因為其使用頻繁，其故障率大增加，在以前頻敏變阻器和固態繼電器等新型產品普及前，大多采用CJ10、CJ12等拍合式接觸器，主鉤、副鉤、大車走行、小車走行電機均采用繞線式轉子異步電動機轉子回路串接電阻的起動方逐段切電阻的方法。
　 在電動機起動過程中，由于逐段減少電阻，電流和轉矩突然增加，沒有一個比較平滑的過渡過程，會產生一定的機械沖擊。同時由于串接電阻起動線路復雜，工作很不可靠，而且本身比較笨重，能耗大，控制箱體積較大，尤其用在天車上時，其配線布線較亂和復雜；而且起動電動機不平穩，起動電流大，對其沖擊很大，影響電動機的使用壽命，接觸器觸點的損耗也非常大，從而造成生產成本的增加。

2、頻敏變阻器的性能特點
　　從六十年代起，我國開始推廣我公司獨創的頻敏變阻器。頻敏變阻器適用于容量1.5KW到200KW頻率為50HZ的YZR系列起重冶金用三相繞線式異步電動機頻繁操作情況下的起動及反接設備，特別是平移機構。它實質上是一個鐵心損耗非常大的三相電抗器，由數片E型鋼板疊成，具有鐵心、線圈兩部分，制成開啟式，并采用星形接線。它是無接觸點的電磁元件，相當于一個等值阻抗，在電動機起動過程中，阻抗能夠 隨著轉子電流頻率的下降自動減小，只需一級變阻器就可以把電動機平穩的起動起來，所以它是繞線式轉子異步電動機較為理想的一種起動設備。常用于中等容量的繞線式異步的起動控制。
　　上述簡要分析了逐段甩電阻存在的缺點，以及頻敏變阻器的性能特點，針對煉鋼天車操作工的習慣和工藝要求，結合頻敏變阻器的特點，對常用天車的平移機構電動機電氣控制部分，大膽采用頻敏變阻器，即將原來接在平移機構上的電阻器換下后，直接在繞線式異步電動機轉子回路中接上頻敏變阻器，將原凸輪控制器的觸點留兩對外( 為電機正轉和反轉用)其余沒用的觸點可全部折除或留著備用。

3、使用效果
　　 為了試驗，我們對我廠的幾部天車進行了改造，改造后天車操作工和檢修人員均反映不錯，大大降低了維修量，降低了成本和節約時間，大大增加了作業率，減少了故障率。這樣改造后有以下幾個優點：
    1、 大大降低了成本。省去到電機到電阻器的電纜線；省去凸輪控制器上10幾對觸點。
　　2、 縮短了維修時間。由于原配線較亂和電纜的去向較多，而安裝上頻敏變阻器后，該頻敏變阻器就在電機側，故可輕松判斷故障點。
　　3、 延長了電機壽命。該頻敏變阻器起動時隨著轉子電流頻率的下降自動減小，從而使起動平滑，不會出現電流突然升降的現象，從而有效地增加了電機的壽命。　　
　　4、 方便操作。原凸輪控制器在生產實際應用中有五檔，操作工操作時，往往操作不方便，不是快就是慢，而改成頻敏變阻器后，完全省去這一步，自動變化。而大多天車在操作時為點動操作，更利于操作。
　　 由此可見，小于50噸天車的平移機構轉子繞線式異步電動機串接頻敏變阻器使用，經試用幾部天車后，效果明顯，有利于生產，減小了故障點，縮短了維修時間。所以，這種串接頻敏變阻器的小改動，極大的提高了企業的生產利潤，減小了由于設備維護更新帶來的成本浪費！